معرفی لوکسید R7: از چری و هوآوی با قابلیت‌های آفرود

به گزارش مجله ماشین، در تاریخ 24 سپتامبر 2024، خودروی لوکسید R7 در چین معرفی شد. این برند مشترک بین چری و هوآوی به کمک اکوسیستم Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) توسعه یافته است. پیش‌فروش این خودرو از 10 سپتامبر آغاز شد و قیمت‌ها به طور معمول کمی کمتر از قیمت‌های پیش‌فروش هستند. جالب است که چهار نسخه از این خودرو عرضه شده که بیشتر از سه نسخه اعلام شده در کنفرانس پیش‌فروش است.

قیمت‌های لوکسید R7 از 259,800 تا 339,800 یوان (36,950 تا 48,300 دلار آمریکا) متغیر است. نسخه‌ها به شرح زیر هستند:

RWD 82 kWh Pro: 259,800 یوان (36,950 دلار)
RWD 82 kWh Max: 299,800 یوان (42,650 دلار)
RWD 100 kWh Max: 319,800 یوان (45,500 دلار)
AWD 100 kWh Ultra: 339,800 یوان (48,300 دلار)

لوکسید R7 به عنوان دومین مدل از این برند شناخته می‌شود. طراحی کلی این خودرو مشابه مدل اول، یعنی سدان S7 است. این شباهت به ویژه در طراحی جلو و مشبک سرنشینان مشهود است.

این خودرو ابعادی به طول 4956 میلی‌متر، عرض 1981 میلی‌متر و ارتفاع 1634 میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن 2950 میلی‌متر است. به طور استاندارد، R7 با چرخ‌های 20 اینچی ارائه می‌شود و گزینه چرخ‌های 21 اینچی نیز موجود است. در حالی که برخی این خودرو را رقیب تسلا مدل Y می‌دانند، باید گفت که این خودرو 206 میلی‌متر طول بیشتری دارد و حتی بزرگ‌تر از خودروهایی چون بی‌ام‌و X6 است. همچنین، R7 دارای کمترین ضریب درگ (Cd) در میان SUVهای تولید انبوه با مقدار 0.219 است.

خریداران می‌توانند از شش رنگ مختلف انتخاب کنند: سفید سرامیکی، خاکستری فضایی، مشکی طلایی، قرمز کازموپولیتن، بنفش فانتوم و آبی آفتابی. کالیپرهای ترمز قرمز برمبو نیز به عنوان گزینه‌ای برای ظاهری اسپرت موجود است.

لوکسید R7 به یک شاسی Tuling مجهز است. با تشکر از حسگرهای هوشمند وضعیت خودرو (iVSE)، این خودرو قادر است شرایط مختلفی از جمله آفرود را مدیریت کند. استفاده از سیستم کنترل پیچش فعال اولین بار در این خودرو به کار رفته که با کنترل ترمز، توزیع گشتاور و کنترل قدرت چهارچرخ به دقت مسیر را دنبال می‌کند و اثر فشار در پیچ‌ها را کاهش می‌دهد. این خودرو ادعا می‌کند که 3% ثبات بیشتری نسبت به تسلا مدل Y و 18% بیشتر از بی‌ام‌و X6 دارد.

همچنین، R7 به یک سیستم کروز هوشمند در شیب مجهز است که می‌تواند سرعت خودرو را به طور خودکار کنترل کند و نیاز به دخالت راننده را کاهش دهد. این ویژگی باعث بهبود بازده انرژی و کاهش حرارت ترمز می‌شود. به ادعای سازنده، R7 با این سیستم به 67% کمتر از تسلا مدل Y و 63.8% کمتر از بی‌ام‌و X6 به ترمز نیاز دارد.

این خودرو دارای تعلیق دوچرخه‌ای در جلو و تعلیق مستقل چند اتصالی در عقب است و از دماهای متغیر و تعلیق هوایی نیز بهره می‌برد.

در داخل، خریداران چهار طرح رنگی را انتخاب می‌کنند: زرد شنی، قهوه‌ای کهربایی، قرمز پرنده و قهوه‌ای ترافل. لوکسید طراحی داخلی خودرو را به یخچال‌های لوکس تشبیه می‌کند. به طور استاندارد، R7 با صفحه نمایش 12.3 اینچی و صفحه نمایش سرگرمی 15.6 اینچی عرضه می‌شود. سیستم سرگرمی با Huawei MagLink و صدای هوآوی ارائه می‌شود.

سیستم خودرو از Harmony OS هوآوی استفاده می‌کند. مدل‌های Pro دارای سیستم صوتی 15 بلندگویی هستند، در حالی که سایر نسخه‌ها به سیستم صوتی 17 بلندگویی با توان 1000 وات مجهز شده‌اند. همچنین، در کنسول میانی یک یخچال 8.2 لیتری وجود دارد که دما را از 3 تا 50 درجه سانتی‌گراد کنترل می‌کند.

به طور استاندارد، R7 با صندلی راننده بدون جاذبه و صندلی‌های ردیف دوم برقی عرضه می‌شود. نسخه Max نیز صندلی بدون جاذبه برای سرنشین را اضافه می‌کند که قابلیت تنظیم 18 حالته، ماساژ 10 نقطه‌ای و پشتی گرم شونده به طول 340 میلی‌متر را دارد. همچنین، تمام صندلی‌ها دارای عملکردهای گرمایشی، تهویه و ماساژ به طور استاندارد هستند.

فضای بار این خودرو 837 لیتر با طراحی سه‌قسمتی است که به اندازه کافی برای قرار دادن سه چمدان 28 اینچی و یک چمدان 20 اینچی مناسب است. با خواباندن صندلی‌ها، حجم بار به 2130 لیتر افزایش می‌یابد. همچنین، یک فضای بار جلویی 52 لیتری با سیستم باز شدن نوآورانه وجود دارد که با دو ضربه به کاپوت در حالت P باز می‌شود.

تمام نسخه‌ها از پلتفرم ولتاژ بالا 800V سیلیکون کاربید به طور استاندارد استفاده می‌کنند. نسخه‌های Pro و Max از یک موتور الکتریکی 215 کیلوواتی در محور عقب بهره می‌برند، در حالی که نسخه Ultra همچنین یک موتور 150 کیلوواتی به محور جلو اضافه می‌کند. زمان شتاب نسخه دو موتوره تنها 3.9 ثانیه است.

نسخه Pro تنها با باتری 82 کیلووات ساعتی عرضه می‌شود، در حالی که نسخه Max گزینه‌ای بین این باتری یا باتری بزرگ‌تر 100 کیلووات ساعتی دارد. برد این خودروها به ترتیب 667 کیلومتر و 802 کیلومتر است. نسخه AWD Ultra فقط با باتری بزرگ‌تر 100 کیلووات ساعتی عرضه می‌شود و بردی معادل 736 کیلومتر دارد. تمامی مسافت‌ها بر اساس سیستم اندازه‌گیری CLTC اندازه‌گیری شده‌اند. ادعا می‌شود که با پنج دقیقه شارژ، برد خودرو 200 کیلومتر افزایش می‌یابد و این خودرو می‌تواند در 15 دقیقه 400 کیلومتر به برد خود اضافه کند.

نسخه Pro با سیستم ADS 3.0 مبتنی بر بینایی هوآوی Qiankun عرضه می‌شود. نسخه‌های Max و Ultra یک واحد لایدار 192 خطی هوآوی را به سیستم کامل Qiankun اضافه می‌کنند.

تحویل انبوه نسخه‌های Max و Ultra از 15 اکتبر آغاز خواهد شد و تحویل نسخه Pro از 15 نوامبر شروع می‌شود.

جدول مشخصات لوکسید R7

ویژگی	مشخصات
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع)	4956 / 1981 / 1634 میلی‌متر
فاصله محوری	2950 میلی‌متر
وزن	اطلاعات مشخص نیست
سایز چرخ‌ها	20 اینچ (گزینه 21 اینچ)
گنجایش بار	837 لیتر (با خواباندن صندلی‌ها 2130 لیتر)
فضای بار جلویی	52 لیتر
نوع شاسی	Tuling
سیستم تعلیق جلو	تعلیق دوچرخه‌ای
سیستم تعلیق عقب	تعلیق مستقل چند اتصالی
نوع موتور (RWD)	215 کیلوواتی (محور عقب)
نوع موتور (AWD)	215 کیلوواتی (محور عقب) + 150 کیلوواتی (محور جلو)
باتری	82 کیلووات ساعت (Pro) / 100 کیلووات ساعت (Max و Ultra)
برد	667 کیلومتر (82 کیلووات) / 802 کیلومتر (100 کیلووات)
شتاب 0 تا 100 km/h	3.9 ثانیه (نسخه دو موتوره)
ضریب درگ (Cd)	0.219
سیستم صوتی	15 بلندگو (Pro) / 17 بلندگو (Max و Ultra)
سیستم سرگرمی	Huawei MagLink و Huawei Sound
تنظیم صندلی	18 حالته با ماساژ (صندلی راننده و سرنشین)
عملکرد کروز هوشمند	دارد
دوربین 360 درجه	اطلاعات مشخص نیست
تاریخ آغاز تحویل	15 اکتبر (Max و Ultra) / 15 نوامبر (Pro)