معرفی چری تیگو ۹: شاسی‌بلند لوکس چینی

تیگو 9 مدل ۲۰۲۵

تیگو 9 در مدل 2025 یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای را تجربه کرده که بیشتر بر تنظیمات و امکانات داخلی متمرکز است و تغییرات طراحی عمده‌ای ندارد. این شاسی‌بلند همچنان با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ به بازار می‌آید که توان خروجی 192 کیلووات (257 اسب بخار) و گشتاور 400 نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. قدرت بسته به تریم، از طریق گیربکس هفت سرعته دوکلاچه یا هشت سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود. ابعاد این خودرو در طول، عرض و ارتفاع به‌ترتیب 4820، 1930 و 1712 میلی‌متر است و فاصله محوری آن 2820 میلی‌متر می‌باشد.

در میان پنج تیپ موجود، نسخه جدید “یائوشیانگ” جایگزین تریم قبلی “زون‌شیانگ” شده است. از مهم‌ترین تجهیزات این تیپ می‌توان به سیستم تعلیق تطبیقی CDC، کلید هوشمند بلوتوث و سیستم صوتی با 12 بلندگو اشاره کرد. همچنین یک آپشن رنگ داخلی منحصر به فرد به نام بنفش گرگ و میش نیز برای این تریم در نظر گرفته شده است. ویژگی‌های طراحی کابین و بدنه، شامل نمایشگر دوگانه 24.6 اینچی، نمایشگر هدآپ (AR-HUD) و پیکربندی تا هفت سرنشین، همانند مدل پیشین باقی مانده‌اند.

تیگو 9 C-DM: ورود پلاگین هیبرید قدرتمند

جدیدترین عضو این خانواده، تیگو 9 C-DM است که به عنوان نسخه پلاگین هیبریدی (PHEV) معرفی شده. این مدل علاوه بر حفظ زبان طراحی کلی تیگو 9، به یک بسته باتری با ظرفیت بالاتر نسبت به نسخه هیبریدی قبلی مجهز است. قلب تپنده آن، سیستم هیبریدی پیشرفته چری با نام Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM است که شامل یک موتور 1.5 لیتری توربو هیبریدی به همراه یک موتور الکتریکی نصب شده در جلو و یک گیربکس سه‌سرعته DHT می‌شود.

باتری لیتیوم سه‌تایی با ظرفیت 19.43 کیلووات ساعت، وظیفه تأمین انرژی برقی را بر عهده دارد. موتور بنزینی توان 115 کیلووات (154 اسب بخار) و گشتاور 220 نیوتن‌متر، و موتور الکتریکی توان 165 کیلووات (221 اسب بخار) و گشتاور 390 نیوتن‌متر تولید می‌کند. این شاسی‌بلند می‌تواند شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 8.8 ثانیه ثبت کند و با یک باک پر سوخت و باتری کاملاً شارژ شده، برد ترکیبی بیش از 1400 کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTC) را ارائه دهد. برد تمام الکتریکی آن طبق استاندارد CLTC نیز 106 کیلومتر است. شارژ سریع (DC) باتری از 30% به 80% تنها 25 دقیقه زمان می‌برد، در حالی که شارژ کامل با شارژر کُند (AC) حدود 3.5 ساعت طول می‌کشد. تیگو 9 C-DM در سه تریم عرضه می‌شود که قیمت پایه آن از 165,900 یوان (23,300 دلار) آغاز می‌شود.

تیگو 9X: نسخه اسپرت با فاصله محوری کوتاه‌تر

تیگو 9X یک مشتق جدید از تیگو 9 است که با فاصله محوری 50 میلی‌متری کوتاه‌تر و تغییرات طراحی برجسته، به‌ویژه در بخش جلو و عقب، متمایز می‌شود. این خودرو با ورودی‌های هوای مستقل در سپر جلو، جایگزین جلوپنجره یکپارچه نسخه اصلی شده و در نمای عقب نیز شاهد به‌روزرسانی‌هایی در چراغ‌های عقب و جزئیات سپر هستیم.

کابین تیگو 9X رویکرد مینیمالیستیتری را دنبال کرده و دارای دو نمایشگر شناور در کنار هم، دریچه‌های تهویه مخفی و کنسول مرکزی با طراحی جدید است. امکانات پیشرفته‌ای چون سیستم صوتی پشت سری، پکیج صوتی “Boyar Sound” با تا 14 بلندگو و دستیار صوتی هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی به این خودرو اضافه شده‌اند. تریم‌های بالاتر به تراشه کابین کوالکام اسنپ‌دراگون 8255 و سیستم کمک‌راننده Falcon 500 مجهز شده‌اند که قابلیت‌هایی نظیر رانندگی خودکار بزرگراهی (NOA) و پارک پیشرفته را فراهم می‌کنند.

تیگو 9X از یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با توان 187 کیلووات (250 اسب بخار) و گشتاور 390 نیوتن‌متر نیرو می‌گیرد که کمی کمتر از تیگو 9 استاندارد است و با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت شده است. این مدل به‌صورت استاندارد دیفرانسیل جلو بوده و قابلیت سفارش با سیستم تمام چرخ متحرک (AWD) در تریم‌های بالاتر را دارد.

جایگاه در بازار

خانواده جدید تیگو 9 همچنان بازار شاسی‌بلندهای سایز متوسط را هدف قرار داده و گزینه‌هایی با پیشرانه احتراق داخلی و پلاگین هیبریدی ارائه می‌دهد. رقبای اصلی این خودرو در بازار چین شامل مدل‌هایی چون هونگچی HS5 (با قیمت 183,800 تا 249,800 یوان) و اکسید یائوانگ (با قیمت 149,800 تا 206,800 یوان)، و همچنین شاسی‌بلندهای بزرگ‌تری مانند GAC ترامپچی GS8 و چانگان CS95 هستند. در ماه آگوست 2025، تیگو 9 با فروش 2,920 دستگاه، رتبه 36ام را در میان شاسی‌بلندهای سایز متوسط چین به خود اختصاص داده است.