معرفی بی ام و R ۱۲۰۰ رمبلر: آفرودر سبک‌تر و چابک‌تر
به گزارش مجله ماشین، شرکت توراتیچ (Touratech) که در میان علاقه‌مندان آفرود به‌عنوان یکی از معتبرترین تولیدکنندگان تجهیزات جانبی موتورسیکلت شناخته می‌شود، این‌بار دست به ساخت یک پروژه سفارشی متفاوت زده است. نتیجه این پروژه، موتورسیکلتی با نام بی‌ام‌و R ۱۲۰۰ رمبلر است؛ مدلی که با همکاری مستقیم بی‌ام‌و ساخته شده و هدف آن، افزایش توانایی‌های آفرودی و کاهش وزن نسبت به نسخه استاندارد R ۱۲۰۰ GS بوده است.
در این پروژه، کاهش وزن یکی از اولویت‌های اصلی بوده و توراتیچ موفق شده حدود ۵۰ کیلوگرم از وزن نسخه اولیه کم کند؛ عددی چشمگیر که تأثیر مستقیمی بر چابکی و کنترل موتور در مسیرهای خارج از جاده دارد. پس از بازطراحی کامل، شاسی تقویت شد تا تحمل شرایط سخت آفرود را بدون مشکل داشته باشد.
در بخش تعلیق، از دوشاخ معکوس بی‌ام‌و F ۸۰۰ GS در جلو استفاده شده که به کیت اختصاصی توراتیچ مجهز است و با سه‌شاخه‌های آلومینیومی جدید در جای خود قرار گرفته. در عقب نیز کمک‌فنر حرفه‌ای توراتیچ به همراه بازوی عقب R ۱۲۰۰ GS Adventure نصب شده تا پایداری و جذب ضربه به شکل محسوسی بهبود پیدا کند. همچنین چرخ جلو ۲۱ اینچی با تایرهای دو منظوره، عملکرد مناسبی روی سطوح مختلف فراهم می‌کند.
از نظر طراحی، بدنه سفارشی با کیفیت بالا، بخش عقب جدید روی زیرشاسی اختصاصی و مخزن سوخت داخلی فولادی که زیر پوشش‌های آلومینیومی پنهان شده، ظاهر خاص و ماجراجویانه‌ای به رمبلر داده است. در بخش فنی، پیشرانه تقریباً بدون تغییر باقی مانده، اما به جعبه هوای فیبرکربنی و اگزوز آکراپوویچ مجهز شده تا هم تنفس بهتری داشته باشد و هم صدایی جذاب‌تر تولید کند.
در نهایت، ترکیب رنگ ساده اما چشم‌نواز مشکی، سفید و زرد، پروژه بی‌ام‌و R ۱۲۰۰ رمبلر را تکمیل کرده؛ موتورسیکلتی که نشان می‌دهد با مهندسی دقیق و کاهش وزن هدفمند، می‌توان حتی از یک GS محبوب هم گزینه‌ای چابک‌تر و توانمندتر برای آفرود ساخت.
