معرفی آئودی اتو یونیون لوکا: رکوردشکنی تاریخ سرعت
به گزارش مجله ماشین، آئودی اتو یونیون لوکا یکی از مهمترین و کمتر دیدهشدهترین خودروهای تاریخ موتوراسپرت است؛ خودرویی که در دهه ۱۹۳۰ میلادی، مرزهای سرعت و مهندسی را جابهجا کرد و امروز، پس از بازسازی کامل، دوباره به صحنه بازگشته است. این مدل افسانهای بهتازگی توسط بخش Audi Tradition احیا شده و قرار است در شهر لوکا ایتالیا، همان جایی که رکورد تاریخیاش ثبت شد، رونمایی شود.
در ۱۵ فوریه ۱۹۳۵، اتو یونیون لوکا در جادهای مستقیم نزدیک شهر لوکا موفق شد رکورد یک مایل با استارت پرشی را با میانگین سرعت ۳۲۰.۲۷ کیلومتر بر ساعت ثبت کند. در یکی از عبورها نیز حداکثر سرعت ۳۲۶.۹۷ کیلومتر بر ساعت به ثبت رسید؛ عددی شگفتانگیز برای خودرویی که بیش از ۹۰ سال پیش ساخته شده بود.
این خودرو که در آن زمان با عنوان «رنلیموزین» (سدان مسابقهای) شناخته میشد، سریعترین خودروی مسابقهای جادهای جهان لقب گرفت.
دهه ۱۹۳۰ دوران طلایی رقابتهای سرعت بود. آلمان به میدان نبردی جدی میان اتو یونیون (چهار حلقه) و مرسدسبنز تبدیل شده بود؛ رقابتی که هم در پیستهای گرندپری و هم در ثبت رکوردهای سرعت جریان داشت.
اتو یونیون که در سال ۱۹۳۲ از ادغام چهار برند آئودی، DKW، هورش و واندرر شکل گرفت، با استفاده از فناوری موتور وسط و تمرکز بر آیرودینامیک، مسیر متفاوتی از رقیب اشتوتگارتی خود در پیش گرفت.
برای شکست رکورد مرسدسبنز، مهندسان اتو یونیون در زمستان ۱۹۳۴ خودرویی کاملاً ویژه طراحی کردند. بدنه کشیده، کابین بسته، گلگیرهای قطرهایشکل و استفاده پیشگامانه از آزمایش تونل باد (برای نخستین بار در خودروی مسابقهای اروپایی) باعث شد لوکا از نظر آیرودینامیک چند قدم جلوتر از زمان خود باشد.
این خودرو به یک موتور ۱۶ سیلندر حدود ۵ لیتری با قدرت بیش از ۳۴۰ اسب بخار مجهز بود؛ عددی که بعدها در همان سال افزایش هم یافت. نتیجه، ترکیبی خیرهکننده از سرعت، پایداری و طراحی بود.
در ابتدا قرار بود رکورد در مجارستان شکسته شود، اما شرایط بد جوی و مشکلات فنی، تیم را وادار کرد چندین بار محل آزمایش را تغییر دهد. در نهایت، جادهای ایدهآل در مسیر فلورانس–ویارجو و نزدیک شهر لوکا انتخاب شد؛ مسیری صاف، عریض و تقریباً کاملاً مستقیم.
پس از تستهای نهایی، هانس اشتوک پشت فرمان نشست و رکوردی را ثبت کرد که نام اتو یونیون را برای همیشه در تاریخ سرعت جاودانه ساخت.
آئودی در پروژهای سهساله، بازسازی کامل اتو یونیون لوکا را بر اساس اسناد و تصاویر تاریخی به شرکت بریتانیایی Crosthwaite & Gardiner سپرد. تمام قطعات بهصورت دستساز ساخته شدند و در تستهای تونل باد جدید، ضریب درگ ۰.۴۳ برای خودرو به ثبت رسید.
برای استفاده ایمن در نمایشها، نسخه بازسازیشده به یک موتور ۱۶ سیلندر ۶ لیتری (مشابه ظاهری نمونه اصلی) مجهز شده است؛ بدون خدشه به اصالت تاریخی خودرو.
اتو یونیون لوکا فقط یک خودروی رکوردشکن نیست؛ بلکه نمادی از جسارت مهندسی، نوآوری سریع و روحیه رقابتی برند آئودی است. خودرویی که نشان میدهد شعار معروف Vorsprung durch Technik (برتری از طریق فناوری)، ریشهای عمیق در تاریخ این برند دارد.
امروز، با پیوستن این مدل به مجموعه تاریخی آئودی و خانواده افسانهای پیکانهای نقرهای، یکی از مهمترین فصلهای تاریخ سرعت دوباره زنده شده است؛ فصلی که هنوز هم الهامبخش دنیای خودرو و موتوراسپرت است.
