انتشار تصاویر کابین آئودی Q9 جدید مدل ۲۰۲۷
به گزارش مجله ماشین، آئودی سرانجام از رازهای فضای داخلی شاسیبلند جدید و سه ردیفه خود پرده برداشت؛ خودرویی که در جایگاهی بالاتر از مدل شناختهشده Q7 قرار خواهد گرفت. Q9 مدل ۲۰۲۷ به درهای برقی، پنلهای سانروف پانورامیک با قابلیت تنظیم شفافیت و امکان انتخاب چینش شش یا هفت نفره صندلی مجهز است. این خودرو که با در نظر گرفتن بازارهای آمریکا و خاورمیانه در اروپا تولید میشود، به رقابت با شاسیبلندهای مطرحی چون بامو X7 و مرسدس بنز GLS خواهد پرداخت.
بزرگترین شاسیبلند تاریخ آئودی هنوز نمای بیرونی خود را بدون پوشش استتاری به نمایش نگذاشته، اما فضای داخلی آن به وضوح یک چیز را آشکار میکند: Q9 ۲۰۲۷ جدید تنها یک Q7 کشیدهشده نیست. این خودرو تلاش آئودی برای ساخت یک سالن لوکس متحرک است که بتواند خریداران را از بامو X7، مرسدس بنز GLS و کادیلاک اسکالید به سمت خود جذب کند.
برند آئودی میگوید Q9 با محوریت آسایش، فضای جادار و آنچه «تجربه درون خودرویی» مینامد، طراحی شده است. این به معنای ارائه اوج لوکسگرایی و مجموعهای از گجتها است که متخصصان بازاریابی آنها را «ویژگیهای شگفتانگیز و لذتبخش» مینامند.
از جمله این امکانات میتوان به درهایی اشاره کرد که از راه دور از طریق گوشی موبایل، سیستم رسانهای MMI آئودی، با فعالیت سگک کمربند ایمنی یا حتی با فشردن پدال ترمز باز میشوند. این درها مجهز به مجموعهای از حسگرها هستند تا اطمینان حاصل شود که هیچ کس بین در و ستون گیر نکند و به خودروی پارک شده در جایگاه کناری نیز آسیبی نرسد.
خریداران میتوانند بین چینش شش یا هفت نفره صندلی یکی را انتخاب کنند، اگرچه پیکربندی شش نفره به وضوح ستاره اصلی است. این نسخه، نیمکت ردیف میانی را با دو صندلی خلبانیفوقالعاده قابل تنظیم، مجهز به گرمکن، تهویه و تنظیمات برقی جایگزین میکند. آئودی میگوید این طراحی با الهام از صندلیهای کلاس بیزینس هواپیما انجام شده که با توجه به جثه عظیم این شاسیبلند، کاملاً مناسب به نظر میرسد.
صندلیهای جلو نیز از رفاه کمتری برخوردار نیستند. در تریمهای بالاتر، عملکرد ماساژ و تهویه اضافی نیز به آنها اضافه میشود، در حالی که داشبورد همان چیدمان آشنای آئودی با نمایشگرهای متعدد، از جمله یک نمایشگر اختصاصی برای سرنشین جلو را حفظ کرده است. همچنین یک کنسول مرکزی بازطراحیشده با دو شارژر بیسیم گوشی و جا لیوانیهایی به اندازه کافی بزرگ برای بطریهای حجیم دیده میشود.
یکی دیگر از ویژگیهای مهم فناوری، سانروف پانورامیک غولپیکر Q9 است. پنل شیشهای آن از فناوری شفافیت قابل تغییر بهره میبرد که به بخشهای مجزا امکان میدهد با لمس یک دکمه، مات شوند. آئودی همچنین نورپردازی رنگی یکپارچهای با ۸۴ چراغ LED و ۳۰ رنگ قابل انتخاب را تعبیه کرده است. بیشک، نورپردازی داخلی به سطحی کاملاً جدید ارتقا یافته است.
خوشبختانه، به نظر میرسد طراحان آئودی نیز از پوشاندن هر سطح با تریم مشکی براق پیانویی فاصله گرفتهاند. در عوض، Q9 از پرداختهای بافتدار، مواد مات، چوب با منافذ باز (open-pore wood) و پارچههای نفیس از جمله روکشهای ترکیبی آلپاکا بهره میبرد.
با این حال، در زیر تمام این تجملات، یک واقعیت بالقوه چالشبرانگیز نهفته است. Q9 در وهله اول خریداران آمریکایی (و خاورمیانه) را هدف قرار داده، اما گزارشها حاکی از آن است که در اسلواکی اروپا ساخته خواهد شد. این بدان معناست که آئودی ممکن است در ایالات متحده با عوارض واردات سنگین مواجه شود، در حالی که رقبایی مانند بامو X7 و مرسدس بنز GLS از تولید در خاک آمریکا بهرهمند میشوند.
در هفتههای آینده جزئیات بیشتری درباره Q9، از جمله ابعاد دقیق آن، منتشر خواهد شد – انتظار میرود فاصله محوری آن حدود ۳,۱۲۴ میلیمتر (۱۲۳ اینچ) باشد، در مقایسه با ۲,۹۹۷ میلیمتر برای Q7. پیشرانهها باید ترکیبی از موتورهای قدرتمند V6 و V8 باشند و قیمتها احتمالاً از حدود ۹۰,۰۰۰ دلار شروع خواهند شد، در حالی که گرانترین مدل Q7 حدود ۸۳,۰۰۰ دلار قیمت دارد.
