مدیریت مصرف بنزین پس از آسیب به تأسیسات نفتی
به گزارش مجله ماشین، در پی آسیبهایی که برخی تأسیسات نفتی کشور در جریان «جنگ رمضان» متحمل شدهاند، بخشی از ظرفیت تولید بنزین ایران کاهش یافته است. با این حال دولت اعلام کرده که شرایط تحت کنترل است و در حال حاضر برنامهای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد.
گزارشها نشان میدهد آسیب به برخی زیرساختهای صنعت نفت باعث کاهش بخشی از تولید داخلی بنزین شده است. این اتفاق همزمان با افزایش تقاضای سوخت در کشور رخ داده و برآوردها نشان میدهد مصرف روزانه بنزین ممکن است به حدود ۱۴۰ میلیون لیتر در روز برسد.
از سوی دیگر، محدودیتهای ناشی از محاصره اقتصادی نیز روند واردات سوخت را تا حدی دشوارتر کرده است. ترکیب این عوامل یعنی کاهش تولید داخلی، افزایش مصرف و دشوارتر شدن واردات باعث شده حدود ۱۰ درصد از تأمین بنزین کشور با اختلال روبهرو شود.
در چنین شرایطی دولت چند سناریو برای مدیریت مصرف سوخت بررسی کرده است. یکی از گزینهها افزایش قیمت بنزین آزاد (نرخ سوم جایگاهها) است؛ راهکاری که برخی کارشناسان آن را سریعترین ابزار برای کاهش مصرف میدانند.
در مقابل، گزینه دیگری نیز مطرح شده که بر کاهش سهمیه بنزین بدون افزایش قیمت تمرکز دارد. طرفداران این رویکرد معتقدند مدیریت سهمیه میتواند مصرف را کنترل کند، بدون آنکه فشار قیمتی جدیدی به جامعه وارد شود.
با این حال، موضع رسمی دولت نشان میدهد که افزایش قیمت بنزین در حال حاضر در دستور کار نیست. معاون اول رئیسجمهور اعلام کرده است که دولت برنامههایی برای مدیریت مصرف دارد، اما در مرحله نخست نیازی به افزایش قیمت نمیبیند.
کارشناسان حوزه انرژی نیز تأکید میکنند که کنترل مصرف تنها با افزایش قیمت ممکن نیست. به گفته آنها، تقویت حملونقل عمومی و ایجاد گزینههای جایگزین برای شهروندان میتواند نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت داشته باشد. برخی مطالعات بینالمللی نیز نشان میدهد بهبود کیفیت و کاهش هزینه استفاده از حملونقل عمومی میتواند مصرف بنزین را به شکل قابل توجهی کاهش دهد.
در مجموع، مسئولان تأکید میکنند که با وجود محدودیتهای ایجاد شده، بحران جدی در تأمین بنزین کشور وجود ندارد و دولت تلاش میکند با مجموعهای از سیاستها، مصرف سوخت را مدیریت کرده و ثبات بازار را حفظ کند؛ آن هم بدون ایجاد شوک قیمتی جدید برای مردم.
