بدهی ۹۰ هزار میلیارد تومانی سایپا و تعهدات سنگین فروش
به گزارش مجله ماشین، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تشریح وضعیت این شرکت در ابتدای سال ۱۴۰۴ اعلام کرد سایپا با سه چالش بزرگ مالی و عملیاتی روبهرو بوده است؛ چالشهایی که بخش زیادی از آنها ریشه در تصمیمات و تعهدات سالهای گذشته دارد.
علی شیخزاده با اشاره به بررسی برنامههای سال ۱۴۰۴ گفت مشکلات اصلی سایپا شامل کمبود سرمایه در گردش، بدهیهای بانکی سررسید شده و تعهدات سنگین ناشی از فروش در سامانه یکپارچه خودرو بوده است.
به گفته او، یکی از مهمترین مشکلات شرکت به اسناد مالی صادر شده در سالهای گذشته بازمیگردد. در ابتدای سال ۱۴۰۴ حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان چک خرید دین که در اختیار طلبکاران و زنجیره تأمین قرار داشت، به سررسید رسید؛ رقمی که چندین برابر توان مالی شرکت برای تأمین منابع جدید برآورد میشود.
در کنار این موضوع، سایپا با ۳۰ هزار میلیارد تومان بدهی معوق بانکی نیز مواجه بوده است. مدیرعامل سایپا تأکید کرد ادامه فعالیت پایدار شرکتهای بزرگ بدون همراهی نظام بانکی دشوار است و فشار بدهیهای بانکی یکی از چالشهای جدی این خودروساز محسوب میشود.
اما بزرگترین مشکل سایپا به تعهدات فروش ایجاد شده در طرحهای سامانه یکپارچه وزارت صمت در سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ مربوط میشود. طبق اعلام مدیرعامل سایپا، در این دوره بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو بیش از ظرفیت تولید شرکت فروخته شده و برای آن تعهد تحویل ایجاد شده است.
مسئله زمانی پیچیدهتر شد که بخش زیادی از منابع مالی این فروشها در سالهای قبل دریافت و مصرف شده بود، در حالی که زمان تحویل خودروها به سالهای بعد موکول شد. به همین دلیل، سایپا در سال ۱۴۰۴ با تعهداتی روبهرو شد که تأمین منابع مالی آنها دشوار بود.
شیخزاده همچنین به آمار سامانه یکپارچه اشاره کرد و گفت در این سامانه بیش از یک میلیون و ۱۱۳ هزار خودرو برای تحویل تا پایان سال ۱۴۰۳ تعریف شده بود. در برخی مقاطع زمانی نیز حجم تعهدات بسیار بالا بوده است؛ بهطوری که در زمستان ۱۴۰۳ تعهد تحویل حدود ۵۶۸ هزار خودرو تنها در یک بازه سهماهه ثبت شده بود.
به گفته مدیرعامل سایپا، این حجم از تعهدات با ظرفیت واقعی تولید شرکت همخوانی نداشت و همین موضوع یکی از عوامل اصلی شکلگیری بحران مالی و عملیاتی سایپا در سال ۱۴۰۴ محسوب میشود.
