تعمیر یا تعویض اکسل خمیده: آیا راست کردن محور رانده ارزش دارد؟
به گزارش مجله ماشین، برخورد با یک دستانداز بزرگ و حتی برخورد با خودروی دیگر ممکن است با لرزش، انحراف یا قفلشدن یکی از چرخها مواجه شوید؛ نشانهای که احتمالاً اکسل (محور چرخ) خودرو شما خم شده است. خب خبر خوب این است که اکسل قابل تعمیر است؛ اما اگر به دنبال راهحل آن در اینترنت هستید، احتمالاً ابزار و تخصص لازم برای انجام این کار را در اختیار ندارید.
بازار قطعات، اکسلهای بازسازیشده را با قیمت پایینتر از نمونههای کارخانهای عرضه میکند که معمولاً قابل اعتمادند. اکسل در اصل یک میله فولادی است و اگر فلز در یک جهت خم شود، در بسیاری موارد میتوان آن را در جهت معکوس بازگرداند؛ اما اجرای این کار به حرارت دقیق و گاهی به پرس هیدرولیک نیاز دارد.
دقیقتر از آنکه به نظر میرسد
برای درک اهمیت این موضوع کافی است بدانید که در سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل)، اکسل متصل به یک لاستیک ۲۱۵/۴۵-۱۷ تقریباً ۱۴ دور در ثانیه میچرخد. هر اختلال کوچکی، خواه از خمشدن یا از توزیع غیریکنواخت وزن، محسوس میشود. به همین دلیل، میلهای انتقال قدرت (driveshaft) نیز با دقت بالایی بالانس میشوند تا از لرزش و تخریب خودرو جلوگیری کنند.
نکات کلیدی:
- اکسل خمیده قابل تعمیر است، اما به تجهیزات و تخصص تخصصی نیاز دارد.
- تعمیر با حرارت کنترلشده و پرس هیدرولیک انجام میشود؛ کار دستی با چکش در کارگاه خانگی مطمئن نیست.
- حتی خمشدن جزئی، به دلیل سرعت چرخش بالا (تا ۱۴ دور در ثانیه)، لرزش محسوس ایجاد میکند.
- توصیه کارشناسی: تهیه اکسل بازسازیشده از تعمیرکار و تسویه نصب آن؛ راستکردن را به متخصص بسپارید.
اگر خودتان دست به تعمیر بزنید، هنگام افزایش لرزشها بعد از «تعمیر» به این مقاله مراجعه کنید و قصور را به گردن نویسنده نیاندازید.
