بازار سیاه کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس
به گزارش مجله ماشین، بهدنبال تصویب و اجرای آییننامه واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور، بازار واسطهگری جدیدی پیرامون خریدوفروش کارتهای اقامت و واردات مدلهای فوقلوکس شکل گرفته است؛ بازاری که با وعده سودهای ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومانی، توجه بسیاری از دلالان و فعالان اقتصادی را به خود جلب کرده است.
بررسی آگهیهای فعال در این بازار نشان میدهد کارت اقامت برخی کشورها (بهویژه کشورهای حاشیه خلیج فارس) با ارقامی بین ۱ تا ۱.۵ میلیارد تومان (معادل تقریبی ۲۰ هزار درهم) معامله میشود. واسطهها برای دستیابی به حداکثر حاشیه سود، به خریداران پیشنهاد میکنند به جای خودروهای اقتصادی نظیر هیوندای النترا یا سانتافه، مستقیماً به سراغ مدلهای گرانقیمت بروند. در رأس این فهرست، نام خودروهایی مانند لکسوس LX700 هیبرید، مرسدسبنز کلاس S (مانند S500 و S450)، بامو سری ۷ (مدل ۷۳۵) و تویوتا لندکروزر هیبریدی به چشم میخورد.
محور اصلی این تبلیغات، شکاف قیمتی عمیق میان بازارهای منطقهای و بازار داخلی ایران است. به عنوان مثال، در آگهیها ادعا میشود تمامشده واردات لکسوس LX700 هیبرید حدود ۶۰ میلیارد تومان خواهد بود، در حالی که قیمت فروش آن در ایران تا ۹۰ میلیارد تومان برآورد میشود. همین اختلاف ۳۰ میلیارد تومانی باعث افزایش تقاضای خریداران ایرانی در بازارهایی چون امارات و عراق شده و موجودی این خودروها را در منطقه تحتتاثیر قرار داده است. البته کارشناسان تاکید دارند که این ارقام تقریبی است و متغیرهایی چون نوسانات ارزی، هزینههای ترخیص، مالیات و کشش بازار داخلی میتوانند سود نهایی را تغییر دهند.
تبدیل شدن «کارت اقامت» به یک کالای سرمایهای، زنگ خطر انحراف این تسهیلات قانونی به سمت تجارتهای غیرشفاف را به صدا درآورده است. اگرچه هدف اصلی این طرح افزایش عرضه و تنوعبخشی به ناوگان خودرویی کشور بوده، اما شفافسازی مبدا ارز، احراز هویت دقیق متقاضیان، نظارت بر مدل و سال ساخت (۲۰۲۵ و پایینتر بر اساس ضوابط) و شیوه ترخیص گمرکی، از شروط اساسی برای جلوگیری از رانت و دور زدن قوانین است تا این فرصت به ابزاری در دست دلالان تبدیل نشود.
