خودروهای مدرن یا جاسوسهای خاموش
به گزارش مجله ماشین، پژوهش جدید دانشگاه نورثایسترن نشان میدهد خودروهای «متصل» اطلاعات شخصی، موقعیت مکانی و رفتارهای رانندگی کاربران را بدون رضایت صریح جمعآوری و با شرکتهای تبلیغاتی به اشتراک میگذارند.
صنعت خودرو در سالهای اخیر بهسمت دیجیتالیشدن پیش رفته است، اما این «هوشمندسازی» بهای سنگینی برای حریم خصوصی مالکان دارد. تحقیقات مشترک دانشگاه نورثایسترن و نشریه کانسومر ریپورتز (Consumer Reports) روی ۲۱ خودروی مدل ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ نشان میدهد که خودروهای متصل، به ابزاری برای جاسوسی و جمعآوری دادههای حساس رانندگان تبدیل شدهاند.
نتایج این مطالعه حاکی از آن است که خودروها و اپلیکیشنهای همراه آنها، حجم عظیمی از اطلاعات را به شرکتهای بزرگ فناوری نظیر گوگل، آمازون، مایکروسافت، متا (فیسبوک) و اسپاتیفای ارسال میکنند. دایره اشتراکگذاری دادهها حتی به غولهای رسانهای و تبلیغاتی مانند یاهو، دیزنی، کامکست و رددیت نیز کشیده شده است.
برخی برندها از جمله هوندا، نیسان، لینکلن و مجموعه جنرالموتورز (شورولت، بیوک و کادیلاک) حتی شماره شناسایی خودرو (VIN) را همراه با موقعیت مکانی، ایمیل و شماره تماس راننده با سایتهای ثالث به اشتراک میگذارند. این یعنی رفتارهای رانندگی و تاریخچه خریدهای شما به هویت واقعیتان گره میخورد.
وقتی محققان از خودروسازان درباره این اشتراکگذاری پرسش کردند، بسیاری پاسخ دادند که این رویکرد بخشی از «قراردادهای خدمات» یا ضرورتهای مرورگرهای داخلی خودرو است. برخی برندها نیز گزینه «انصراف از جمعآوری داده» (Opt-out) را پیشنهاد میدهند، اما این گزینه یک تله است!
در خودروهایی مانند تسلا و ریویان، انصراف از اشتراکگذاری داده میتواند منجر به از کار افتادن برخی قابلیتهای حیاتی یا حتی آسیب جدی به عملکرد خودرو (مانند سیستم ناوبری، کمکراننده یا بهروزرسانیهای نرمافزاری) شود. به عبارت دیگر، راننده بین «پذیرش جاسوسی دادهها» یا «محدودیت شدید در استفاده از خودرو» مجبور به انتخاب است.
این پژوهش ثابت میکند که برای بسیاری از خودروهای مدرن، حریم خصوصی معنای خود را از دست داده است. در حالی که رانندگان تصور میکنند خودرو تنها وسیلهای برای جابهجایی است، این ماشینها در حال تبدیل شدن به پایگاههای داده سیاری هستند که اطلاعات زندگی روزمره آنها را به بزرگترین دلالان تبلیغاتی جهان میفروشند.




