هوش مصنوعی ناجی باتریهای فرسوده خودروهای برقی
به گزارش مجله ماشین، بسیاری از مالکان و کارشناسان تصور میکنند پایان عمر یک خودروی برقی به معنای مرگ باتری آن است؛ اما یافتههای جدید پژوهشگران دانشگاه «چالمرز» سوئد نشان میدهد که باتریهای لیتیوم-یونی حتی پس از بازنشستگی از خودرو، همچنان ۸۰ درصد ظرفیت خود را حفظ میکنند. با این حال، نبود دادههای دقیق باعث شده این سرمایهی عظیم اقتصادی و زیستمحیطی به هدر برود.
مشکل اصلی در چرخه عمر باتریها، نه فنی بلکه ساختاری است. به دلیل نبود اطلاعات استاندارد از وضعیت سلامت (SoH) باتری، شرکتها نمیتوانند با اطمینان تشخیص دهند که یک باتری باید تعمیر، بازیافت و یا در بخش دیگری استفاده شود. در واقع، بسیاری از باتریها مدتها پیش از فرسودگی کامل، از چرخه خارج میشوند.
پژوهشگران معتقدند هوش مصنوعی (AI) تنها ابزاری است که میتواند با تحلیل دادههای پراکنده، سرنوشت بهینه هر سلول باتری را تعیین کند. استفاده از این فناوری مزایای خیرهکنندهای به همراه دارد:
- سودآوری ۲ برابری: بازیافت هوشمند نسبت به روشهای سنتی سود را تا ۱۰۰ درصد افزایش میدهد.
- کاهش آلایندگی: انتشار گاز دیاکسید کربن تا ۱۸ درصد کاهش مییابد.
- بهینهسازی انرژی: مصرف انرژی در فرآیند بازیافت بیش از ۵۰ درصد کمتر میشود.
باتریهایی که دیگر توان پیمایشهای طولانی در خودرو را ندارند، گزینهای عالی برای ذخیرهسازی انرژی خانگی یا استفاده در نیروگاههای خورشیدی هستند. این «فرصت دوم» میتواند سود عملیاتی صنعت باتری را تا ۵۸ درصد ارتقا دهد.
برای عملیاتی شدن این چشمانداز، طرح «گذرنامه باتری» (Battery Passport) پیشنهاد شده است؛ یک شناسنامه دیجیتال که از لحظه تولید تا بازیافت، تمامی دادههای عملکردی باتری را ثبت میکند.
صنعت خودروهای برقی برای پایداری، بیش از آنکه به باتریهای جدید نیاز داشته باشد، به مدیریت هوشمند دادهها نیاز دارد. هوش مصنوعی میتواند با تبدیل باتریهای فرسوده به منابع انرژی ارزانقیمت، انقلاب خودروهای برقی را اقتصادیتر و سبزتر کند.
