درک عملکرد تکتک سیستمهای یک خودرو میتواند پیچیده و حتی گیجکننده باشد. اما یک اصل بنیادین تقریباً در تمامی بخشهای خودرو مشترک است: هر جا اصطکاک وجود داشته باشد، سیالی برای روانکاری و خنککاری حضور دارد.
کاهش فشار روغن موتور یکی از هشدارهای جدی در خودرو است که نادیده گرفتن آن میتواند به آسیبهای جدی و حتی خرابی کامل موتور منجر شود.
برای خیلیها، CVT هنوز یادآور یک دوره بدنامی است؛ گیربکسی که بعضی مالکان از هزینههای سنگین تعمیرش گفتهاند و در ذهن بازار بهعنوان گزینهای کمدوام جا افتاده است.
افزایش شدید قیمت روغن موتور در ماههای اخیر حالا با انتشار یک سند اداری ابعاد تازهای پیدا کرده است.
رئیس اتحادیه روغن موتور، فیلتر و تعویض روغن مشهد اعلام کرد افزایش هزینههای حملونقل و بستهبندی از مهمترین دلایل گرانی روغن موتور و فیلتر خودرو در این شهر است.
براساس اعلام رسمی و با تأیید نهادهای نظارتی، قیمت انواع روغن موتور با افزایش میانگین 30 درصدی روبهرو شده است.
روغن هیدرولیک فرمان (Power Steering Fluid)، یکی از سیالات حیاتی در خودرو است که به رانندگی راحت کمک میکند.
روشن شدن چراغ روغن موتور یکی از مهمترین هشدارهایی است که نباید آن را نادیده گرفت.
مایع ترمز یکی از حیاتیترین سیالات در خودروهای مدرن است که وظیفه انتقال نیرو به لنتها و نهایتاً توقف خودرو را بر عهده دارد.
امروزه بسیاری از خودروها به جای نشانگر مکانیکی فشار روغن، تنها یک چراغ هشدار دارند.
شایعهای قدیمی وجود دارد که خودروهای ما با نفتی حرکت میکنند که از دایناسورها به جا مانده است، اما حقیقت چیز دیگری است. حتی بسیاری از تصورات رایج درباره روغن موتور اشتباه است و با وجود تلاش برای تصحیح آنها، هنوز میان مردم رایج هستند.
بازار روغن موتور و خدمات دورهای خودرو در هفتههای اخیر با موج تازهای از گرانی و کمبود مواجه شده است؛ وضعیتی که باعث شده هزینه تعویض روغن خودروهای پرتیراژ طی چند ماه، افزایش قابلتوجهی را تجربه کند و فشار مستقیم آن به مصرفکننده نهایی منتقل شود.