چهارشنبه , ۲۷ تیر ۱۴۰۳
» آرشیو اخبار » معرفی فورد موستانگ GTD
فورد موستانگ GTD

معرفی فورد موستانگ GTD

۱۴۰۳-۰۳-۲۵ زمان مطالعه: ۴ دقیقه ۲۲

فورد موستانگ GTD مدل 2025، یک شاهکار فناوری است که از موستانگ GT3 الهام گرفته که قرار است در سال 2024 در مسابقات لمانز شرکت کند.

به گزارش مجله ماشین،در عمق یک گاراژ فلزی مخفی در پشت ساختمان تونل باد در Allen Park، میشیگان، در سال ۲۰۲۱، یک تیم کوچک برای مأموریتی جدید و پس از ساعت‌های کاری گرد هم آمدند؛ مأموریتی که روی کاغذ شبیه به یک رؤیای غیرممکن به نظر می‌رسید: طراحی یک موستانگ برای رقابت با بهترین خودروهای اسپرت اروپایی.

نتیجه این تلاش‌ها، یک خودروی فوق‌العاده با عملکرد بالا و قانونی برای خیابان‌ها با روحی از موستانگ است.

این خودرو بدون تردید در مورد تاریخچه‌اش و با عملکرد باورنکردنی‌اش با بدنه‌ای عمدتاً از جنس فیبر کربن و بال عقب عظیم خود، همه چیز را در یک نگاه نشان می‌دهد.

این خودرو شبیه هیچ‌یک از موستانگ‌های قبلی نیست.

فورد موستانگ GTD
فورد موستانگ GTD

جیم فیرلی، رئیس و مدیرعامل فورد می‌گوید: «موستانگ GTD تمام پیش‌فرض‌های مربوط به یک سوپراسپرت را به چالش می‌کشد. ما یک خودروی جاده‌ای برای پیست طراحی نکردیم، بلکه یک خودروی مسابقه‌ای برای جاده ساختیم. موستانگ GTD فناوری مسابقه‌ای را از خودروی مسابقه‌ای GT3 ما می‌گیرد، آن را در بدنه‌ای از فیبر کربن موستانگ قرار می‌دهد و برای خیابان‌ها رها می‌کند.»

هر جزء دقیق از موستانگ GTD با هدف خاصی طراحی شده است.

هر فرم و شکلی که دارد به‌منظور کارایی بهتر طراحی شده است.

این خودرو برای انجام یک کار طراحی شده است: سریع‌تر دور زدن در پیست با فناوری بیشتر از خودروهای مسابقه‌ای که بر اساس آن‌ها ساخته شده است.

موستانگ GTD توسط بسیاری از افرادی که در پشت صحنه خودروهای مسابقه‌ای فورد موستانگ و GT لمانز برنده بودند، توسعه یافته است.

این خودرو به‌گونه‌ای ساخته شده است که سریع‌ترین موستانگ جاده‌ای تا به امروز باشد.

فورد موستانگ GTD
فورد موستانگ GTD

عملکرد بی‌نظیر و فناوری پیشرفته

فورد موستانگ GTD به لطف آیرودینامیک فعال موجود و چسبندگی زیاد از لاستیک‌های بزرگ نصب شده بر روی سیستم تعلیق پیشرفته جلو و عقب، به زمین چسبیده است.

این خودرو با ترمزهای کربن-سرامیکی قدرت ترمزگیری فوق‌العاده‌ای دارد و شامل یک سیستم انتقال قدرت دوکلاچه ۸ سرعته نصب شده در عقب و شفت محرک فیبر کربنی سبک برای توزیع وزن نزدیک به ۵۰/۵۰ است.

همه چیز با سرعت بی‌نظیر توسط موتور V8 سوپرشارژ ۵.۲ لیتری با هدف قدرت تقریبی ۸۰۰ اسب بخار هدایت می‌شود.

فورد موستانگ GTD
فورد موستانگ GTD

طراحی و فناوری مسابقه‌ای

موستانگ GTD با استفاده از قطعات دقیق و با هدف خاصی ساخته شده است.

هر خط و فرم آن به‌منظور کارایی آیرودینامیکی در سرعت‌های پیست طراحی شده است، از اسپلیتر جلو، هود و گلگیرهای هواکش‌دار گرفته تا بال عقب هیدرولیکی کنترل‌شده موجود.

موستانگ GTD از استفاده گسترده از پانل‌های بدنه فیبر کربنی بهره می‌برد تا وزن را کاهش دهد، مرکز ثقل را پایین بیاورد و پاسخگویی را بهبود بخشد.

گلگیرها، هود، پوشش جایگزین درب صندوق عقب، آستانه درها، اسپلیتر جلو، دیفیوزر عقب و سقف همگی از فیبر کربن ساخته شده‌اند با گزینه‌های فیبر کربن در جلو و عقب.

فورد موستانگ GTD
فورد موستانگ GTD

فضای کابین

کابین این خودرو با مواد باکیفیتی همچون جیر میکو، چرم و فیبر کربن پوشانده شده است، در حالی که نمایشگرهای دیجیتال راننده را درگیر و در کنترل کامل نگه می‌دارند. صندلی‌های RECARO® که برای روزهای پیست بهینه‌سازی شده‌اند، با شیفترهای پدالی تیتانیومی، شیفتر چرخشی و پلاک سریال که از قطعات بازنشسته تیتانیوم F-22 لاکهید مارتین ساخته شده‌اند، تکمیل شده‌اند. بخش عقب کابین برای کاهش وزن و ایجاد فضای بار حذف شده است.

فورد موستانگ GTD
فورد موستانگ GTD

تولید و قیمت

تولید موستانگ GTD محدود خواهد بود و قیمت آن از حدود ۳۰۰,۰۰۰ دلار آغاز می‌شود.

این خودرو در کارخانه مونتاژ فورد در Flat Rock تولید می‌شود و سپس به تأسیسات Multimatic در مارکهام، کانادا منتقل می‌شود، جایی که به‌طور دستی برای دقت مسابقه‌ای توسط تیم‌های فورد پرفورمنس و Multimatic ساخته خواهد شد. موستانگ GTD در اواخر ۲۰۲۴ یا اوایل ۲۰۲۵ در دسترس خواهد بود.

فورد موستانگ GTD
فورد موستانگ GTD

جدول مشخصات فورد موستانگ GTD 

ویژگی‌هامشخصات
موتورV8 سوپرشارژ ۵.۲ لیتری با قدرت تقریبی ۸۰۰ اسب بخار
سیستم انتقال قدرتجعبه‌دنده دوکلاچه ۸ سرعته با نصب عقب
جنس بدنهبیشتر از فیبر کربن (گلگیرها، هود، اسپلیتر جلو، دیفیوزر عقب، سقف و …)
فناوری آیرودینامیکبال عقب هیدرولیکی کنترل‌شده، پنل‌های فیبر کربنی، اسپلیتر جلو، دیفیوزر عقب
شاسی و تعلیقسیستم تعلیق جلو و عقب با ارتفاع قابل تنظیم، اسپویلرهای فعال هیدرولیکی
توزیع وزننزدیک به ۵۰/۵۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعتکمتر از ۳ ثانیه
حداکثر سرعتبیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت
ترمزهاترمزهای کربن-سرامیکی با قدرت ترمزگیری فوق‌العاده
تایرها۳۲۵ میلی‌متر در جلو و ۳۴۵ میلی‌متر در عقب، نصب شده روی چرخ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی یا منیزیومی
سیستم اگزوزسیستم اگزوز تیتانیومی با شیرهای فعال
فناوری داخلینمایشگرهای دیجیتال، شیفترهای پدالی تیتانیومی، شیفتر چرخشی و پلاک سریال
قیمت پایهتقریباً ۳۰۰,۰۰۰ دلار
تاریخ عرضهاواخر ۲۰۲۴ یا اوایل ۲۰۲۵

گالری تصاویر

این مطلب چقدر برای شما مفید بود؟

گروه نویسندگان

تحریریه مجله ماشین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

×