میخواهیم لذت رانندگی و شور خودرو را به نسل بعد منتقل کنیم
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، آکیو تویودا، رئیس هیئتمدیره تویوتا، سال ۲۰۱۷ (در دوران مدیرعاملی) یک قول مهم داد: تویوتا دیگر خودروی کسلکننده نمیسازد. او میگفت برای یک علاقهمند واقعی، نبودِ خودروهای اسپرت در سبد محصولات تویوتا «تحقیرآمیز» است. حالا در سال ۲۰۲۵، به نظر میرسد این وعده نهتنها عملی شده، بلکه با معرفی چند پروژه جدی، پررنگتر از همیشه ادامه پیدا میکند.
یکی از مهمترین نمادهای این مسیر، تویوتا گازو ریسینگ GR GT است؛ خودرویی که ۴ دسامبر در نزدیکی فوجی ژاپن و در محوطه «Woven City» رونمایی شد. تاکاشی دوی (Takashi Doi) مدیر پروژه GR GT در این مراسم گفت هدف تیم از ساخت این مدل، «انتقال لذت رانندگی و اشتیاق به خودرو» است.
GR GT؛ یک خودروی اسپرت با نگاه مهندسی و مسابقهای
GR GT فقط یک محصول جدید نیست؛ تویوتا آن را نوعی پل انتقال دانش مهندسی به نسل آینده مهندسان میداند. در این خودرو، تمرکز روی اصول کلاسیک خودروهای عملکردی دیده میشود:
-
شاسی آلومینیومی برای کاهش وزن و افزایش استحکام
-
پیشرانه ۸ سیلندر V شکل ۴.۰ لیتری توئینتوربو (توسعه داخلی) با نصب پایین برای مرکز ثقل کمتر
-
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک از نوع ترنساکسل (قرارگیری گیربکس در محور عقب برای توزیع وزن بهتر)
-
دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی (LSD) برای چسبندگی و کنترل بهتر در رانندگی اسپرت
دوی در توضیح فلسفه GR GT تاکید کرد این پروژه بازگشت به پایههاست: چیدمان درست قطعات، مرکز ثقل پایین، صلبیت بدنه و آیرودینامیک.
فقط GR GT نیست؛ تویوتا برنامه بزرگتری دارد
روند «خودروهای هیجانانگیز» در تویوتا به GR GT ختم نمیشود. در کنار آن، صحبت از پروژههای مهم دیگری هم مطرح شده است؛ از جمله GR GT3 و حتی اشاره به یک لکسوس LFA برقی. اینها در کنار حرکتهای سالهای اخیر تویوتا نشان میدهد برند ژاپنی جدیتر از قبل به سمت علاقهمندان رانندگی آمده است.
در همین مسیر، تویوتا طی سالهای اخیر:
-
نام سوپرا را دوباره زنده کرد
-
GR کرولا را بهعنوان هاچبک داغ وارد بازار کرد
-
لندکروزر را با رویکردی سادهتر و کاربردیتر بازتعریف کرد
-
بازگشت سلیکا را تایید کرده
-
و نشانههایی از احتمال احیای نام MR2 هم دیده میشود
به نظر میرسد وعده آکیو تویودا درباره «پایان خودروهای خستهکننده» حالا به یک مسیر ثابت در تویوتا تبدیل شده است. معرفی GR GT با طراحی و مهندسی جدی، نشان میدهد تویوتا میخواهد علاوه بر فروش و بازار، دوباره روی چیزی سرمایهگذاری کند که سالها هویت خودروهای اسپرت را ساخته: لذت رانندگی و عشق به خودرو.
