احیای نخستین میتسوبیشی پاجرو برنده رالی داکار
به گزارش مجله ماشین، میتسوبیشی یکی از پرافتخارترین نامها در تاریخ موتوراسپرت است؛ برندی که هرچند فعالیت مسابقهای خود را روی آسفالت آغاز کرد، اما اوج موفقیتش را در رقابتهای خاکی و بهویژه رالی داکار به دست آورد. در این میان، میتسوبیشی پاجرو اوولوشن موفقترین خودروی تاریخ داکار به شمار میرود؛ خودرویی که در مجموع ۱۲ بار قهرمان این رقابت سخت و فرسایشی شد.
همه این افتخارات از نخستین پیروزی در سال ۱۹۸۵ آغاز شد. پاجرو اوولوشن برنده آن دوره، پس از پایان مسابقه با رنگآمیزی معروف نیکون، برای دههها در یکی از تأسیسات میتسوبیشی متوقف ماند و حدود ۴۰ سال بدون استفاده باقی ماند؛ سرنوشتی که با جایگاه تاریخی این خودرو همخوانی نداشت.
اکنون خبر خوب اینکه این پاجرو افسانهای بهطور کامل بازسازی و احیا شده است. میتسوبیشی در فرآیند مرمت، رویکردی اصیل را در پیش گرفت؛ بدنه خودرو تقریباً دستنخورده باقی ماند و آثار نبرد، از فرورفتگیها تا خطوخشها، حفظ شد تا هویت مسابقهای آن از بین نرود. تنها برخی جزئیات گرافیکی پاکسازی شدند.
تمرکز اصلی بازسازی بر بخشهای فنی بود. مهندسان میتسوبیشی پیشرانه را بهطور کامل باز کرده، سیستمهای برقی را بررسی و تعلیق خودرو را نوسازی کردند. نکته جالب، همکاری مهندسان باسابقه با نسل جدید متخصصان این برند بود؛ پروژهای نمادین برای انتقال تجربه و نمایش میراث میتسوبیشی به نیروهای جوانتر.
پس از اتمام کار، این پاجرو تاریخی دوباره روشن شد و برای نخستینبار پس از دههها به حرکت درآمد. صدای موتور و عملکرد خودرو نشان داد که این شاسیبلند مسابقهای هنوز هم همان جذابیت و ابهت سال ۱۹۸۵ را حفظ کرده است.
نخستین پیروزی میتسوبیشی در داکار، زمانی رقم خورد که مسیر مسابقه از پاریس تا داکار بود؛ رقابتی به طول بیش از ۶۳۰۰ مایل که ۲۲ روز به طول انجامید. در آن سال، پاتریک زانیرولی بههمراه کمکراننده خود، ژان دا سیلوا، مقام نخست را کسب کردند و یک پاجرو دیگر نیز با اختلافی اندک در جایگاه دوم ایستاد؛ نمایشی کامل از سلطه میتسوبیشی.
این موفقیت، آغاز دوران طلایی پاجرو در رالی داکار بود؛ مسیری که بعدها به قهرمانیهای متعدد در دهههای بعد انجامید. با این حال، همه چیز از همین خودرو آغاز شد: میتسوبیشی پاجرو اوولوشن قهرمان داکار ۱۹۸۵؛ خودرویی که حالا دوباره زنده شده و یادآور یکی از درخشانترین فصلهای تاریخ آفرود جهان است.
