بررسی کی جی ام تورس هرمس خودرو: جانسخت
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، شرکت سانگ یانگ پس از گذراندن یک دوره پرفراز و نشیب مالی، در سال ۲۰۲۲ توسط گروه صنعتی KG خریداری شد. این تغییر مالکیت، پایانی بر نام سانگ یانگ و آغازی برای برند جدید «KGM» بود. نخستین فرزند این تولد دوباره، شاسیبلندی جذاب به نام «تورس» (Torres) است که توسط «هرمس خودرو» پا به جادههای ایران گذاشته است. نام این خودرو از پارک ملی تورس دلپین در شیلی الهام گرفته شده تا روحیه طبیعتگردی و ماجراجویی آن را به رخ بکشد. در ادامه، به بررسی دقیق و تحلیلی این کرهای تازهنفس میپردازیم.
طراحی ظاهری
تورس بر اساس زبان طراحی جدید KGM (پروژه مطالعاتی J100) شکل گرفته و با محصولات پیشین این برند تفاوت بنیادین دارد. در نمای جلو، شش عنصر عمودی در جلوپنجره، ناخودآگاه محصولات جیپ را در ذهن تداعی میکند. فرم مستطیلی ورودیهای هوا، گلگیرهای زاویهدار و عضلانی، و استفاده از خطوط شکسته، چهرهای جدی و کاملاً آفرودی به تورس بخشیده است. این خودرو با طول ۴۷۰۵، عرض ۱۸۹۰ و ارتفاع ۱۷۱۰ میلیمتر، در دسته کراساوورهای سایز متوسط قرار میگیرد و ابعادی بزرگتر از مدل کوراندو دارد.
طراحی داخلی
با ورود به کابین تورس، با فضایی کاملاً مدرن و متفاوت از سانگیانگهای قدیمی روبهرو میشویم. استفاده از دو نمایشگر دیجیتال به هم پیوسته، خطوط زاویهدار داشبورد، قطعات آلومینیومی و تودوزی چرمی، حس یک خودروی بهروز و باکیفیت را منتقل میکند. فاصله محوری ۲۶۸۰ میلیمتری، فضای پای مناسبی را برای سرنشینان ردیف دوم فراهم کرده است. یکی از نقاط قوت تورس، فضای بار خیرهکننده آن است که در حالت استاندارد ۷۰۳ لیتر گنجایش دارد و با خواباندن صندلیها به ۱۶۶۲ لیتر میرسد که برای سفرهای خانوادگی ایدهآل است.
مشخصات فنی
در بخش قوای محرکه، کی جی ام تورس به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر و سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) مجهز شده است. این موتور توانایی تولید ۱۶۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو (FWD) منتقل میشود. با توجه به وزن ۱۶۱۰ کیلوگرمی بدنه، این مشخصات نوید یک شتابگیری منطقی و مصرف سوخت بهینه را برای استفادههای شهری و جادهای میدهد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۱۹۴ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
امکانات ایمنی و رفاهی
هرمس خودرو، تورس را با لیست قابلقبولی از امکانات به بازار ایران عرضه کرده است که نیازهای یک خانواده امروزی را بهخوبی پوشش میدهد:
* پشت آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و مانیتور مرکزی ۱۲.۳ اینچی لمسی
* سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
* سیستمهای کمکی شروع حرکت در سربالایی و کنترل سرعت در سراشیبی
* کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
* کروز کنترل و سنسور پایش باد تایرها (TPMS)
* تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله
* تنظیم برقی صندلیهای جلو و سقف پانوراما برقی
* نورپردازی داخلی ۳۲ رنگ و چراغهای تمام LED
تجربه رانندگی
با وجود ظاهر بسیار خشن و آفرودی تورس، باید در نظر داشت که نسخه وارداتی به ایران از نوع دیفرانسیل جلو (تک دیفرانسیل) است. بنابراین، نباید از آن انتظار عبور از مسیرهای صعبالعبور و بیراههنوردیهای سنگین را داشت. با این حال، گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتری که از دورهای پایین در دسترس است، به همراه گیربکس هماهنگ ۶ سرعته (که نسبت به گیربکسهای CVT استهلاک کمتر و حس رانندگی بهتری دارد)، سواری نرم، مطمئن و لذتبخشی را در جادههای آسفالت و مسیرهای خاکی سبک به ارمغان میآورد.
رقبا در بازار ایران
کی جی ام تورس در بازار ایران باید با کراساوورهای لوکس چینی و همچنین خودروهای کارکرده کرهای و ژاپنی رقابت کند. خودروهایی نظیر فونیکس تیگو ۸ پرو، کیامسی J7 (نسخه شاسیبلند) و اکستریم از نظر قیمتی و ابعادی رقبای صفر کیلومتر آن محسوب میشوند. در بازار دستدومها نیز هیوندای توسان و کیا اسپورتیج رقبای سنتی این خودرو به شمار میروند.
ارزش خرید و نتیجهگیری
شرکت هرمس خودرو، کی جی ام تورس را با قیمت ۷,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و موعد تحویل ۹۰ روزه روانه بازار کرده است. با توجه به قیمت جهانی ۲۱ تا ۲۴ هزار دلاری این خودرو در کره جنوبی، برچسب قیمتی در نظر گرفته شده در ایران در بازه خودروهای لوکس و گرانقیمت بازار قرار میگیرد.
برای کاربرانی که قصد خرید دارند: اگر به دنبال یک کراساوور با طراحی منحصربهفرد، اصالت غیرچینی، کابین جادار و امکانات رفاهی مدرن هستید و قصد آفرودهای سنگین ندارید، تورس یک گزینه جذاب و متفاوت است. اما برچسب قیمتی بالای آن به این معناست که خریدار باید تمایل به پرداخت هزینه بیشتر برای نام و اعتبار یک برند احیاشده کرهای نسبت به رقبای پرآپشنتر چینی داشته باشد. موفقیت تورس در ایران، ارتباط مستقیمی با گستردگی خدمات پس از فروش و تامین قطعات توسط شرکت واردکننده خواهد داشت.
