خط و نشان مدیرعامل BYD برای غولهای صنعت خودرو
به گزارش مجله ماشین، وانگ چوانفو، بنیانگذار و رئیس هیئتمدیره BYD، در مجمع عمومی سالانه این شرکت (ژوئن ۲۰۲۶)، از نقشه راه جسورانهای پرده برداشت که هدف نهایی آن تکیه زدن بر تخت پادشاهی صنعت خودروی جهان تا سال ۲۰۳۰ است.
در حالی که BYD پیش از این هدف فروش ۱.۶ میلیون دستگاه در بازارهای صادراتی را برای سال جاری تعیین کرده بود، چوانفو اعلام کرد که روند فعلی فروش نشان میدهد این شرکت به راحتی از این رقم عبور خواهد کرد.
- استراتژی اصلی: BYD به دنبال “بلندمدتگرایی” است. این برند به جای صادرات صرف، بر بومیسازی تولید در کشورهای مقصد تمرکز کرده تا به رشدی پایدار و بازی دو سر برد در بازارهای بینالمللی دست یابد.
مدیرعامل BYD معتقد است خودروهای آینده، “هوشمندیِ متجسد” هستند. آمارها خیرهکننده است:
- در حال حاضر ۳.۱۵ میلیون خودرو مجهز به سیستمهای رانندگی هوشمند BYD در جادههای جهان در حال تردد هستند.
- این ناوگان، روزانه ۲۰۰ میلیون کیلومتر دیتا تولید میکند که سوخت اصلی برای توسعه هوش مصنوعی این شرکت است.
- چوانفو تأکید کرد که BYD از نظر تراشهها، الگوریتمها و اکوسیستم داده برای عرضه سطوح L3 و L4 رانندگی خودران کاملاً آماده است و به محض نهایی شدن قوانین دولتی، این تکنولوژی را به سرعت تجاریسازی خواهد کرد.
یکی از چالشهای BYD، تفاوت نگاه مخاطبان داخلی (چین) با بازارهای جهانی است. در حالی که در چین به دلیل استفاده گسترده در ناوگان تاکسیرانی، تصویر برند کمی عمومی است، اما در اروپا، استرالیا و آمریکای جنوبی، BYD به عنوان یک برند لوکس و پیشرفته شناخته میشود.
وانگ چوانفو وعده داد که با معرفی نسل جدید تکنولوژیهای “خیرهکننده” در سال آینده، از جمله نسل دوم باتریهای تیغهای (Blade Battery) و سیستمهای شارژ فوق سریع، جایگاه لوکس این برند تثبیت شده و سودآوری هر دستگاه خودرو به شکل چشمگیری افزایش خواهد یافت.
