بازرسی نهایی برای تضمین کیفیت قطعات خودرو کافی نیست
به گزارش مجله ماشین، مدیرعامل مرکز تست تصادف خودرو می‌گوید کیفیت قطعات باید از ابتدای خط تولید تضمین شود؛ زیرا بازرسی محصول نهایی به‌تنهایی نمی‌تواند جایگزین فرآیند تولید دقیق و عملکرد صحیح ماشین‌آلات باشد.
محمدحسن جبلی جوان با تأکید بر اهمیت یکنواختی تولید توضیح داد: قطعاتی که از یک خط تولید خارج می‌شوند، باید کمترین اختلاف ابعادی را با یکدیگر داشته باشند. حتی اگر اندازه همه قطعات در محدوده مجاز طراحی باشد، نوسان زیاد ابعاد می‌تواند نشانه ضعف فرآیند و افزایش خطر تولید قطعه معیوب باشد.
به گفته جبلی جوان، برای ارزیابی کیفیت تولید، دو شاخص اصلی بررسی می‌شود: Cpk برای سنجش قابلیت فرآیند تولید و Cmk برای ارزیابی دقت و قابلیت ماشین‌آلات. این شاخص‌ها کمک می‌کنند مشخص شود منشأ نوسان کیفیت، روش تولید است یا تجهیزات مورد استفاده.
اگر مشکل به طراحی فرآیند مربوط باشد، باید روش تولید اصلاح شود؛ اما زمانی که ماشین‌آلات دقت کافی ندارند، شناسایی و رفع ایراد تجهیزات ضروری است. در قطعات حساس خودرو نیز تمام ابعاد و ویژگی‌های مهم باید به‌درستی کنترل شوند.
مدیرعامل مرکز تست تصادف خودرو تأکید کرد که کاهش قطعات معیوب صرفاً با افزایش بازرسی امکان‌پذیر نیست. کنترل مستمر خط تولید و اطمینان از عملکرد صحیح دستگاه‌ها، زمینه تولید قطعات یکنواخت‌تر، کاهش ضایعات و بهبود کیفیت نهایی خودرو را فراهم می‌کند.
