بازار خودرو ایران در ماههای اخیر بار دیگر با موجی از افزایش قیمت و نوسان روبهرو شده است؛ روندی که تحت تأثیر رشد نرخ ارز، تورم عمومی اقتصاد و اعلام قیمتهای جدید کارخانهای شکل گرفته و فاصله خودرو از دسترس مصرفکننده واقعی را بیشتر کرده است.
شرکت پرشیا خودرو شرایط فروش اقساطی خودروی BMW 225L M Sport مدل 2025 را ویژه خرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد.
با وجود واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی، روند افزایش قیمت محصولات این شرکت همچنان ادامه دارد؛ موضوعی که بار دیگر پرسشهایی درباره میزان موفقیت خصوصیسازی در صنعت خودرو مطرح کرده است.
بررسی قیمت خودروهای داخلی نشان میدهد فاصله میان قیمت کارخانه و بازار آزاد به طور میانگین به حدود ۴۵ درصد رسیده است.
شرکت برساوش شرایط فروش جدید تویوتا کرولا کراس نیوفیس 2026 را اعلام کرد. این خودرو روز یکشنبه 24 خرداد 1405 از طریق سامانه اتو نوین عرضه میشود.
بازار خودرو ایران در سالهای اخیر از یک بازار مصرفی فاصله گرفته و به محلی برای سرمایهگذاری و سوداگری تبدیل شده است.
بازار خودرو ایران در روزهای اخیر با دو اتفاق مهم دوباره خبرساز شد؛ فروش یک خودروی لوکس حدود ۱۱۰ میلیارد تومانی در کمتر از ۱۰ دقیقه و همچنین افزایش نزدیک به ۸۰ درصدی قیمت برخی خودروهای مونتاژی در کارخانه، بدون کاهش محسوس تقاضا.
قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی در هفتههای اخیر کاهش محسوسی را تجربه کرده است، اما این افت قیمت هنوز نتوانسته بازار را از رکود خارج کند.
مدیرانخودرو لیست جدید قیمت محصولات تولیدی خود را ویژه خردادماه ۱۴۰۵ منتشر کرد.
بررسیها نشان میدهد برخلاف تصورات عمومی، فولاد عامل اصلی گرانی در صنایع خودروسازی و مسکن نیست. طبق آمارها، سهم این محصول در قیمت نهایی خودرو حداکثر ۱۰ درصد است.
در اکوسیستم صنعت خودرو، همواره بحث بر سر عوامل مؤثر بر قیمت نهایی، میان ذینفعان، کارشناسان و مصرفکنندگان داغ است. در این میان، تصور عمومی اغلب بر این است که با تغییر نرخ نهادههای اصلی مانند فولاد، قیمت خودرو باید به شکلی خطی تغییر کند.
بازار خودروی ایران شاهد یک تحول بنیادین در سازوکار پیشفروش است؛ قانونی نانوشته که ابتدا گریبانگیر خودروهای مونتاژی شد و اکنون به غولهای جاده مخصوص نیز سرایت کرده است.