در سال ۱۹۷۳ و در بحبوحه اولین بحران نفتی جهان، پورشه در نمایشگاه خودروی فرانکفورت از یک پروتوتایپ نقره‌ای رنگ رونمایی کرد که لوگوی "Turbo" روی باله عقبش، خبر از تولد نسخه‌ای جدید و قدرتمند از ۹۱۱ می‌داد.
کلکسیونر خودروهای کلاسیک، با اقدامی بی‌سابقه، خودروی بوگاتی تایپ ۵۷ آتالانته مدل ۱۹۳۶ خود را از نیوپورت، رود آیلند، تا پبل بیچ، کالیفرنیا، می‌راند.
بوگاتی، یکی از معروف‌ترین خودروسازان جهان، همیشه به ساخت خودروهای خاص و گران‌قیمت شهرت داشته است.
این COPO Chevelle پتانسیل تبدیل‌شدن به گران‌ترین Chevelle 1969 تاریخ را دارد.
با وجود 42 سال خوابیدن در انبار و سن 94 ساله، رئو فلایینگ کلاد هنوز به‌صورت یکپارچه و سالم باقی مانده است.
در حالی که خط تولید ماشین‌های عضلانی سال 2025 زیاد دلگرم‌کننده نیست، امسال می‌توانیم به مناسبت شصتمین سالگرد پنج افسانه‌ی آمریکایی، این ماشین‌های کلاسیک را جشن بگیریم.
رنو به منظور ارتقای جذابیت و ارزش خودروهای تاریخی خود، برنامه‌ای جدید برای صدور گواهی‌نامه به تکنسین‌ها و تأمین‌کنندگان متخصص راه‌اندازی کرده است. این طرح مشابه برنامه‌های کلاسیک فراری و پورشه است و هدف آن تقویت میراث برند رنو است.
هر ساله، تیمی معتبر از Peninsula Classics به بررسی و قضاوت در مورد برندگان بزرگ‌ترین جشنواره‌های کنکورس خودرو در سراسر جهان پرداخته و در نهایت برنده جایزه بهترین از بهترین‌ها را انتخاب می‌کند.
مازراتی 3500 GT بهعنوان نخستین خودروی تولید انبوه جادهای این برند در سال 1957 معرفی شد و نقطه عطفی در تاریخ خودروسازی به شمار میرود.
از سال 1975، فولکس‌واگن پولو با طراحی ماندگار، فناوری پیشرفته و ارائه حرکت مقرون‌به‌صرفه، نسل‌های مختلفی را به خود جذب کرده است.
یک پیکاپ داج VC با موتور 4BT کامینز بهروزرسانی شده که میخواهد با این لاستیکها قدرت خود را نشان دهد.
رینگبرادرز با رونمایی از یکی از زیباترین رستومودهای پلیموث باراکودا، این مدل کلاسیک 1970 را به یک هیولای مدرن تبدیل کرده است.