هوندا سیویک Si: هیجانانگیزتر از همیشه
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، سیویک Si توربوشارژ مدل 2025 تنها خودروی کلاس خود است که به صورت انحصاری با گیربکس دستی عرضه میشود.
سیویک طولانیترین نام تجاری خودروی هوندا است و آمریکاییها از سال 1973 بیش از 12 میلیون سیویک خریداری کردهاند که آن را به یکی از سه خودروی سواری پرفروش در آمریکا در طول 51 سال گذشته تبدیل کرده است. سیویک Si پرکارایی برای اولین بار در سال 1986 معرفی شد.
سیویک نسل یازدهم بهعنوان یک موفقیت بینظیر، بهعنوان دروازهای به برند هوندا و محبوبترین خودروی آمریکا در بین خریداران نسل Z، خریداران اولین خودروی جدید و همچنین مشتریان چندفرهنگی عمل میکند.
سرگرمکنندهتر برای رانندگی
هوندا سیویک Si توربوشارژ یکی از بهترین خودروهای کلاس خود با نسبت قدرت به وزن عالی، هندلینگ زنده و احساس رانندگی سرگرمکننده است.
همه اینها در حالی که برای رانندگی روزانه راحت باقی میماند. با این بهروزرسانی، پویایی افسانهای سرگرمکننده برای رانندگی سدان اسپرت و راحتی سواری پیشرو در کلاس با بهبود ساختار بدنه و سیستم تعلیق بیشتر بهبود یافته است.
بدنه جدید مطابق با استاندارد SICE، این را به سفتترین سیویک Si تبدیل کرده است. تکیهگاههای پایینتر ستون B و آستانه درب عقب استحکام پیچشی و خمشی را افزایش میدهند.

برای تقویت بیشتر لذت راننده و بهرهمندی از افزایش سفتی بدنه، کمکفنرهای تعلیق Si برای مطابقت با افزایش سفتی بدنه تنظیم مجدد شدهاند. و برای رانندگانی که به دنبال حداکثر عملکرد هستند، لاستیکهای تابستانی چسبنده اکنون به عنوان یک گزینه کارخانهای در دسترس هستند.
بیشتر بخوانید: هوندا سیویک ۲۰۲۵ با پیشرانه هیبریدی قدرتمندتر
عملکرد سیستم تطبیق دور موتور استاندارد Si با گسترش عملکرد آن برای شامل کردن کاهش دنده از دنده دوم به اول بهبود یافته است.
سیستم تطبیق دور موتور با تشخیص تمام کاهش دندهها، دور موتور را با زمان پاسخگویی سریع 430 میلیثانیه به طور کامل مطابقت میدهد.
سیویک Si با یک گیربکس دستی 6 سرعته دقیق با پرتاب کوتاه، همراه با یک فلایویل سبک تک جرم، که به موتور توربوشارژ 1.5 لیتری VTEC® سدان اسپرت پاسخ سریع دریچه گاز میدهد، سطح بالایی از هیجان و تعامل راننده را ارائه میدهد.
برای حداکثر کشش در دسترس در حین شتابگیری، 200 اسب بخار و 192 پوند فوت گشتاور موتور از طریق یک دیفرانسیل لغزش محدود مارپیچی استاندارد به چرخهای جلو هدایت میشود.
سیویک Si به طور استاندارد دارای ترمزهای بزرگتر نسبت به سدان سیویک استاندارد و لاستیکهای عملکردی تمام فصل 235/40R18 یا لاستیکهای تابستانی اختیاری ذکر شده است.
علاوه بر حالتهای رانندگی عادی و اسپرت، سیستم حالت رانندگی دارای یک حالت فردی است که به راننده اجازه میدهد پارامترهای پاسخ موتور، سطح کمک فرمان و رنگ نمایشگر صفحه آمپر را برای یک تجربه رانندگی سفارشی انتخاب کند.
حالت اسپرت پاسخ دریچه گاز را اضافه میکند، کمک فرمان را کاهش میدهد، سیستم توقف دور آرام را غیرفعال میکند و نور پسزمینه ابزار را از سفید به قرمز تغییر میدهد.
طراحی هیجانانگیز
سبک طراحی جدید هوندا سیویک Si مدل 2025 با جلوپنجره تهاجمیتر جدید، جلوپنجره ششضلعی جدید و چراغهای عقب بازطراحی شده با ظاهری تیره، ظاهر قابل توجهی به سدان اسپرت اضافه میکند.
چرخهای آلیاژی 18 اینچی V شکل خاص Si که با رنگ مشکی مات به پایان رسیدهاند، ظاهر اسپرت را بیشتر تقویت میکنند.
Si دارای چراغهای جلو و عقب LED استاندارد و تزئینات مشکی براق اسپرت روی آینههای بیرونی و اطراف پنجرهها است.

کمکهای آیرودینامیکی کاربردی منحصر به سیویک Si عملکرد آن را نسبت به سایر مدلهای سدان سیویک بهبود میبخشد.
اسپویلر جلویی پنهان شده در زیر خودرو و اسپویلر عقب مشکی براق نصب شده روی درب صندوق عقب، نیروی پایینبر را برای بهبود پایداری در سرعت بالا افزایش میدهند.
سیویک Si مدل 2025 برای اولین بار در رنگ خاکستری مرواریدی شهری در دسترس است که در مدلهای دیگر هوندا از جمله آکورد و CR-V محبوب شده است.
تکنولوژی شهودیتر
تکنولوژی شهودی به صورت هوشمندانه در سیویک Si با تمرکز بر تعامل راننده ادغام شده است و پیشرفتهترین سیویک Si را تا کنون ایجاد میکند.
علاوه بر صفحه نمایش لمسی 9 اینچی سدان اسپرت و سازگاری بیسیم Apple CarPlay و Android Auto™، Si دارای صفحه نمایشگر دیجیتال 10.2 اینچی جدید، اولین ادغام مدل از سیستم داخلی گوگل و پورتهای USB-C جلوی جدید است که همه استاندارد هستند.
برای پشتیبانی بهتر از رانندگی پرکارایی، Si دارای یک نمایشگر ابزار دیجیتال جدید است که گرافیکهای واضح و خوانا و انتخاب گستردهای از نمایشگرها از جمله گیج تقویتکننده توربوشارژ و گیج نیروی G را ارائه میدهد. طراحی جدید دارای یک تاکومتر بزرگ و نمایشگر موقعیت دنده و همچنین یک چراغ نشانگر تعویض دنده جدید است.

برای راحتی بیشتر، صندلیهای اسپرت تثبیتکننده بدنه انحصاری سیویک Si اکنون گرمکندار هستند و به ویژگیهایی مانند تکیهگاههای سر داخلی و پشتیبانی برجسته شانه و ران پایینتر اضافه میشوند. دکمههای گرمکن صندلی جلو سه سطحی در کنار دستگیرههای چروکدار باکیفیت سیستم کنترل آب و هوا قرار دارند.
پدالهای اسپرت و دوخت کنتراست قرمز روی درها، فرمان، تکیهگاه دست وسط، بوت تعویض دنده و دسته دنده چرمپیچیده، لبهای از عملکرد را به کابین Si اضافه میکنند.
لهجههای قرمز مسابقهای همچنین تزئینات داشبورد لانه زنبوری فلزی امضا و لوگوهای “Si” دوخته شده قرمز روی پشتی صندلیهای جلو را تزئین میکنند.
سیویک Si به طور استاندارد دارای سانروف و بهترین سیستم صوتی در کلاس است – یک سیستم صدای برتر Bose با 12 بلندگو با فناوری Bose Centerpoint 2 و پردازش سیگنال دیجیتال SurroundStage.
سیویک Si دارای سیستم داخلی گوگل است
سیستم داخلی گوگل برای اولین بار در سیویک Si مدل 2025 استاندارد است.
این شامل برنامههایی مانند Google Assistant، Google Maps و موارد دیگر در Google Play برای یک تجربه رانندگی مفید، شخصی و متصل با یک برنامه داده نامحدود 3 ساله رایگان است.
با Google Assistant، کاربران میتوانند کارها را انجام دهند در حالی که چشمهای خود را روی جاده و دستهای خود روی فرمان نگه میدارند.
با گوگل صحبت کنید تا به راحتی با یک دوست تماس بگیرید یا پیامک بفرستید، یادآوری تنظیم کنید یا حتی دمای داخل خودرو را تغییر دهید. کاربران همچنین میتوانند به مقصد بعدی ناوبری
مجموعه فناوریهای ایمنی و کمک راننده Honda Sensing® در تمام مدلهای سیویک با عملکرد ایمنی ارتقا یافته برای سال 2025 استاندارد است.
بر اساس رویکرد دیرینه هوندا “ایمنی برای همه”، تعهد به ارتقای ایمنی برای همه کسانی که در جاده تردد میکنند، سیویک نسل یازدهم به دلیل فناوری ایمنی فعال و غیرفعال پیشرفتهای که در هر سیویک استاندارد است، یک رهبر ایمنی در کلاس کامپکت است و شامل ارتقاهایی برای سیویک Si مدل 2025 نیز میشود.
Si ارتقا یافته شامل افزایش دید سیستم برای موتورسیکلتها و دوچرخهها برای سیستم ترمز کاهش برخورد با تشخیص عابر پیاده (CMBS™) و احساس صافتر و طبیعیتر برای عملکردهای کروز کنترل تطبیقی (ACC) و سیستم کمک حفظ مسیر (LKAS) است. هشدار برخورد روبرو؛ سیستم کاهش خروج از جاده (RDM) با هشدار خروج از خط (LDW) استاندارد هستند. همه مدلهای Civic Sport و Civic Si به سیستم اطلاعات نقطه کور با هشدار ترافیک عقب مجهز هستند.

هر سیویک شامل ساختار بدنه اختصاصی مهندسی سازگاری پیشرفته (ACE™) هوندا است که برای کمک به محافظت از سرنشینان در انواع برخوردهای روبرو طراحی شده است، به همراه سیستمهای محدود کننده تکمیلی پیشرفته.
کیسههای هوای جلو راننده و سرنشین در Civic برای به حداقل رساندن خطر آسیب مغزی شدید ناشی از برخوردهای زاویهدار روبرو طراحی شدهاند. کیسه هوای راننده جلو از یک ساختار نوآورانه دونات شکل برای گهواره سر برای کاهش چرخش استفاده میکند. کیسه هوای سرنشین جلو از یک طراحی سه محفظه استفاده میکند که دو محفظه بیرونی برای دستیابی به نتیجه مشابه طراحی شدهاند. همه مدلهای Civic همچنین دارای پیشتنظیمکنندههای کمربند ایمنی جلو و کیسههای هوای جانبی، راننده و زانو و پردههای جانبی سرنشین جلو هستند.
تولید
هوندا سیویک Si که برای اولین بار در سال 1986 معرفی شد، نزدیک به دو دهه است که در آمریکای شمالی تولید میشود و این میراث با مدل 2025 ادامه دارد که به طور انحصاری در کارخانه خودروسازی هوندا در آلliston، انتاریو، کانادا تولید میشود.
موتور توربوشارژ سدان اسپرت به طور انحصاری در کارخانه موتور هوندا در آنا، اوهایو تولید میشود.
هوندا بیش از 11 میلیون سیویک را در آمریکای شمالی تولید کرده است، از جمله بیش از پنج میلیون در ایالات متحده، که بیش از یک چهارم تولید خودرو هوندا در این منطقه از زمانی که این شرکت در سال 1982 شروع به ساخت خودرو در آمریکا کرد، را شامل میشود.
هوندا سیویک Si مدل 2025 از اوایل آگوست 2024 با قیمت پیشنهادی تولیدکننده (MSRP) 29950 دلار (بدون احتساب هزینه مقصد 1095 دلاری) به فروش خواهد رسید.
لاستیکهای تابستانی پرکارایی اختیاری که چسبندگی و هندلینگ را به حداکثر میرسانند، تنها 300 دلار اضافه خواهند داشت.
جسیکا لودر میلک، معاون دستیار فروش خودروهای هوندا، شرکت خودروسازی آمریکایی هوندا، گفت: بهترینها در هوندا بهتر میشوند و امسال ما با سیویک هیبریدی جدید و اکنون یک سیویک Si حتی مطلوبتر، سیویک را به سطح بالاتری میبریم. سیویک Si یک نماد عملکرد در بخش خودروهای کامپکت اسپرت است و سیویک Si مدل 2025 این میراث را به عنوان سرگرمکنندهترین Si که تاکنون به مشتریان خود ارائه کردهایم، ادامه میدهد.
هوندا سیویک Si مدل 2025 با طراحی اسپرتتر، هندلینگ بهبود یافته، فناوریهای پیشرفته و لیست بلندبالایی از ویژگیهای استاندارد، یک انتخاب عالی برای رانندگان جوانی است که به دنبال یک خودروی پرکارایی و سرگرمکننده هستند. با قیمت اولیه 29950 دلار، Si ارزش بالایی را برای پول ارائه میدهد و مطمئناً برای علاقهمندان به رانندگی جذاب خواهد بود.
جدول مشخصات فنی و امکانات Honda Civic Si 2025
| مشخصات فنی | جزئیات |
|---|---|
| پیشرانه | موتور توربوشارژ 1.5 لیتری VTEC با توان 200 اسب بخار و 192 پوند-فوت گشتاور |
| گیربکس | 6 سرعته دستی با دندههای کوتاه |
| سیستم تعلیق | سیستم تعلیق با دامپرهای بازتنظیم شده برای بهبود سختی بدنه |
| ترمزها | ترمزهای بزرگتر نسبت به مدل استاندارد Civic Sedan |
| چرخها | چرخهای آلیاژی 18 اینچی V-spoke با پوشش مشکی مات |
| لاستیکها | تایرهای عملکردی تمامفصل 235/40R18 یا تایرهای تابستانی با عملکرد بالا (گزینهای) |
| سیستم دیفرانسیل | دیفرانسیل لغزش محدود مارپیچی برای بهبود کشش در هنگام شتابگیری |
| شتاب صفر تا صد | اطلاعاتی در دسترس نیست |
| حداکثر سرعت | اطلاعاتی در دسترس نیست |
| امکانات | جزئیات |
|---|---|
| سیستمهای فناوری و اطلاعاتی | نمایشگر لمسی 9 اینچی، سازگاری با Apple CarPlay® و Android Auto™ بیسیم، نمایشگر دیجیتال 10.2 اینچی برای ابزارها، سیستم صوتی Bose با 12 بلندگو |
| سیستمهای ایمنی | سیستم ترمز کاهش تصادف (CMBS™) با تشخیص عابر پیاده، هشدار برخورد از جلو، سیستم کمک به نگهداشتن لاین (LKAS)، سیستم کاهش خروج از جاده (RDM) |
| سیستمهای کمک راننده | کروز کنترل تطبیقی (ACC) با دنبال کردن سرعت پایین، سیستم هشدار نقطه کور و هشدار ترافیک عقب، سیستم هشدار خروج از لاین |
| طراحی داخلی | صندلیهای اسپرت با گرمکن و پشتیبانی اضافی، دوخت قرمز روی درها، فرمان، استراحتگاه مرکزی، پوشش دنده و دکمههای سیستم کنترل آب و هوا |
| سیستمهای راحتی و رفاهی | سانروف، سیستم تهویه دوگانه، سیستم شارژ بیسیم، پورتهای USB-C، کنترل صوتی با Google Assistant |
| طراحی خارجی | جلوپنجره جدید با الگوی شش ضلعی، چراغهای LED جلو و عقب، تریم براق مشکی روی آینهها و دور پنجرهها، اسپویلر جلو و عقب برای بهبود آیرودینامیک |




