پایان عصر موتور W۱۲ در بنتلی
به گزارش مجله ماشین، آیا واقعاً 21 سال گذشته است؟ از نظر فنی، کمی بیشتر از این بوده است. موتور 6 لیتری توسعه یافته توسط فولکسواگن، ابتدا در سال 2001 با آئودی A8 وارد تولید شد. با این حال، نسخه استفاده شده توسط بنتلی در سال 2003 برای کانتیننتال GT وارد شد و در این فرآیند به یک جفت توربوشارژر مجهز شد. در دو دهه بعد، این موتور راه خود را به هر بنتلی پیدا کرد و برای قدرت بیشتر توسعه یافت. این موتور که با 552 اسب بخار و 479 پوند فوت گشتاور آغاز شد، اکنون در Batur خیره کننده 740 اسب بخار با 737 پوند فوت تولید میکند.
تولید W12 به پایان رسیده است، اما انتظار نداشته باشید که این موتور یک شبه ناپدید شود. بنتلی میگوید این موفقترین 12 سیلندر عصر مدرن است که از سال 2003 تاکنون بیش از 100000 دستگاه از آن ساخته شده است. این موتور که اساساً دو موتور V6 است که در کنار هم قرار گرفتهاند، با چیدمان سیلندرهای جفت شده، به طور قابل توجهی کوتاهتر از یک V12 سنتی است.
دکتر ماتیاس رابه، عضو هیئت مدیره تحقیق و توسعه بنتلی، گفت: «W12 خودروها و تجارت ما را با سرعتی استثنایی پیش برد و به عنوان یکی از مهمترین نوآوریهای در تاریخ درخشان ما شناخته خواهد شد. امروز پایان یک سفر توسعهای است که همکاران تحقیق و توسعه و تولید ما در طول سالها باید به شدت به آن افتخار کنند.»
موتور V8 هیبریدی دو توربوشارژر 4 لیتری جایگزین موتور پرچمدار بنتلی خواهد شد. یک موتور الکتریکی بین موتور و گیربکس نصب شده است که منجر به خروجی کلی 779 اسب بخار و 738 پوند فوت گشتاور میشود. این موتور با بنتلی کانتیننتال GT اسپید 2025 در اواخر امسال عرضه خواهد شد.
