مسیر توسعه خودروهای برقی و هیبریدی هموار شد
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، رونمایی از پلاکهای اختصاصی خودروهای برقی و هیبریدی بهعنوان یک اقدام عملی، گام مهمی در ترویج استفاده از خودروهای پاک و کاهش آلایندگی شهری به شمار میرود. بر این اساس، خودروهای برقی و هیبریدی از این پس مجاز به تردد در محدوده طرحهای اضطراری ترافیک هستند؛ امتیازی که میتواند نقش مؤثری در کاهش آلودگی هوا و تسهیل تردد در کلانشهرها داشته باشد.
پلاکهای متمایز برای شناسایی سریع
برای شناسایی آسان خودروهای پاک:
-
خودروهای برقی با پلاک سبزرنگ و نشان E
-
خودروهای هیبریدی با پلاک آبیرنگ و نشان H
مشخص شدهاند. این تمایز به شهروندان و پلیس کمک میکند تا مدیریت ترافیک و اجرای مشوقها دقیقتر انجام شود.
توسعه زیرساخت شارژ در کشور
طبق آخرین آمار، تاکنون ۴۱۴ دستگاه شارژر در قالب ۱۳۲ ایستگاه فعال در سراسر کشور راهاندازی شده که به بیش از ۲ هزار مالک خودروی برقی خدمات ارائه میکنند. تمرکز اصلی این ایستگاهها در شهرهای پرجمعیت مانند تهران، مشهد، اصفهان، کرج و شیراز است، اما توسعه شبکه در محورهای بینشهری و سایر مراکز استانها نیز در دستور کار قرار دارد.
هزینه شارژ خودروهای برقی چقدر است؟
بر اساس مصوبه شورای شهر تهران (فروردین ۱۴۰۴):
-
تاکسیهای برقی: ۵۰۰ تومان بهازای هر کیلوواتساعت
-
خودروهای شخصی: حدود ۹۵۰ تومان بهازای هر کیلوواتساعت
در خرداد ۱۴۰۴ تعرفههای جدید و شناور اعلام شد که با توجه به ساعت مصرف، فصل سال و نوع مالکیت ایستگاه متفاوت است:
-
کمترین تعرفه: ۱,۴۸۸ تومان
-
بیشترین تعرفه: ۴,۵۰۰ تومان (بهازای هر کیلوواتساعت)
تأکید پلیس راهور بر آینده حملونقل پاک
چندی پیش سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در مراسم رونمایی از پلاکهای اختصاصی، این اقدام را مشوقی مهم برای کاهش وابستگی به خودروهای بنزینی و افزایش استقبال عمومی از خودروهای پاک دانست. به گفته او، با تکمیل شبکه شارژ، شناسایی دقیق خودروها و حمایتهای قانونی، زمینه برای کاهش آلودگی هوا و حذف تدریجی خودروهای بنزینی در بلندمدت فراهم میشود.
ترکیب پلاکهای اختصاصی، امکان تردد آزادتر، تعرفههای مشخص و توسعه زیرساخت شارژ، پیام روشنی برای بازار خودرو دارد: آینده حملونقل شهری ایران به سمت برقی و هیبریدی در حال حرکت است؛ مسیری که هم به سلامت شهروندان کمک میکند و هم کیفیت محیطزیست شهری را بهبود میبخشد.
